“轰！”
随着杨洛上推节流阀 加大高性能航空燃油的注入 航空引擎发出的咆哮声相应增大。
隔着座舱玻璃盖 航空引擎的咆哮声杨洛还是听得一清二楚。
对于航空引擎的咆哮声他已经听过不知多少遍 早已习以为常 不管是初教六还是L-15猎鹰 又或者现在的歼-7G 虽然声音有所差别 但是都有个共同点 就是声音特别大 震耳欲聋。
高性能航空轮胎摩擦硬化地面 推动笨重的机身向前滑行离开机库 迎向正前方的牵引道。
杨洛透过前风挡玻璃紧盯着前方 做好随时变向的准备。
从机库到跑道 需经过牵引道左转弯进入 然后才能加速起飞。
操纵着飞机缓缓驶入牵引道 随后踩左舵 进入主跑道 在跑道上刹车停住。
通过刚才的操作 杨洛已经发现歼-7G的操作比起L-15猎鹰更费劲 同时反应也更慢 远没有L-15猎鹰的反应灵敏。
双目凝视前方长长的跑道 杨洛又深吸了一口气 随后松开刹车。
系统空间的机场没有塔台 气象数据早已获取 也就是说可以直接起飞。不像现实中 起飞前还要联系塔台 获得气象数据和起飞许可。
右手握紧操纵杆 左手缓缓上推节流阀。
转瞬间 航空引擎的咆哮声愈发响亮 整架歼-7G犹如脱缰的野马 由慢至快往前滑行。
一股强力的推背感袭来 把杨洛牢牢地压在座椅上。杨洛面不改色 心里明白这是加速度过高 身体速度跟不上机身速度造成的。
加速！
加速！
不停地加速!
歼-7G在跑道内滑行 空速表的数值不停地往上升。
现在是飞行的时刻 翱翔蓝天的时刻。
因为是第一次飞歼-7G 杨洛还不熟练 当飞机的速度达到起飞的临界速度280千米/小时 滑行距离早已超过650米。
左手继续上推节流阀 右手拉杆抬头。
机翼切割气流 产生升力。
前后起落架先后离开地面的束缚 歼-7G展翅翱翔 轻轻一跃 迎向蔚蓝的天空。
加速爬升。
“一个人的飞行 就是自在。“杨洛轻声嘀咕道。
没有了教官的声音 没有了塔台的限制 可以在空中随意飞各种动作 这是自由自在的感觉。
低头从空中往下看 在机场看不到的美景映入眼中 一座机场孤零零地矗立在沙漠之中 没有其他任何建筑物相伴。
遍地都是黄沙 对于没有见过沙漠的杨洛来说 震撼还是挺大的。
飞机逐渐上升远离 机场在杨洛的视野里渐渐变小。
很快 飞机就爬升到5000米的高空 对于最大爬升速率达到165米/秒的歼-7G来说 仅仅用去了不到一分钟。
头顶是系统模拟出的朵朵白云 离得是如此近 仿佛就在眼前。
不过这一切对于杨洛来说没有任何吸引力 更美的白云他都见过 还在白云里穿梭过。
飞机姿态改平飞出 接下来就是各种机动表演时刻。
左转弯、右转弯、横滚、爬升、俯冲 这五个基础动作是空中机动的基础 任何一款战机都是从基础动作练起 合格后才可以逐渐练习其他科目动作。
“第一个动作 爬升。“
杨洛平静地握着操纵杆 全神贯注。
推节流阀 加大航油注入 轻拉操纵杆 抬起机头 飞机姿态改变 由平飞改为上升 呼啸着往更高的高空而去 强大的超重感袭来 把杨洛压在座椅上。
飞机爬升约千米后 将飞机改平 随后做了左右转弯、横滚。
最后 压低机头进入俯冲。
依次飞了一遍基础动作后 杨洛不禁皱起了眉头 他有种很不顺手的感觉。
很费力 都不能一次性成功 需要补充动作才行 而且飞行姿态并不是很好。
比如说左转弯 拉杆踩左舵 自己下意识就会按照飞L-15猎鹰的力度去拉杆踩舵 而这种力度却不够 歼-7G飞出的轨迹并不能达到预想中的结果。
杨洛明白这是歼-7G飞得太少 而飞L-15猎鹰的时间太久了 已经形成了记忆 一时半刻改不过来。
“慢慢来吧 有的是时间。“
想要改变身体记忆 只能慢慢来 多飞 用时间去积累。
收拾心神 苏展开皱起的眉头 杨洛重新继续练习五个基础动作。唯有基础动作扎实 才能更好地练习其他动作。
严谨 是飞行员必须具备的品质。
虽然这是在系统空间里 杨洛依然不想放纵自己。
练习！
反复练习！
杨洛就专心练习这五个基础动作 直到不再有生涩感 能一次完美地做出 如行云流水 毫无错误才作罢。
观察一遍仪表盘内各种仪表 高度5000米 空速850千米/小时。
确认没有问题后 杨洛稍压操纵杆 机头向下 同时上推节流阀。
飞机以俯冲的姿态向下 牺牲高度换取更大的速度。
紧接着 在飞机的速度达到1000千米/小时的时候 杨洛拉杆抬起机头 飞机姿态由俯冲改为爬升 拉杆踩舵。
歼-7G马上做出反应 绕着纵轴旋转两圈 随后才改平飞机姿态。
这个动作用表演队的特技动作来说的话叫做双上升转弯 属于比较复杂的动作。但在作战部队这紧紧是低难度动作的一种 是必须掌握的动作 比五个基础动作难一点点。
……
杨洛在系统空间自由自在的飞 各种动作随心所欲 有了前面练习五个基础动作的经验 已经大致能掌握好力度。
直到燃油表告警 才放弃了继续飞下去的念头。
系统空间里的战机也是有油量存在的 并不是说能无限时间飞下去。
飞机转向 沿着来时的航向往机场而去。
其实 杨洛完全可以不顾油量告警 可以直接飞到飞机没油坠毁。反正是在系统空间里 就算飞机坠毁也不会有生命危险。
但是 这种心态要不得
★北燕皇族提醒：《我的飞行生涯》最新章节第355章 加冕免费无弹窗阅读将第一时间在爱。游小说更新，记住域名ａｉｙｏｖ◌com★(请来爱。游小说。看最新章节。完整章节)
况且杨洛还没有摸透这个空间 不知道飞机坠毁会不会有负面影响。而且还有个动作还没有练习呢 那就是降落 同样是基础动作的一种。
在机场上空盘旋 飞三转弯寻找跑道的位置 找到适合降落的角度 同时放下三点式起落架。
压低机头 飞机冲向跑道 在起落架即将接触跑道时轻微拉杆 抬起机头。
飞机降落必须稍抬机头 让后起落架先触地 否则容易出事。
机腹的起落架首先与地面接触 随后前起落架同样与地面接触 高性能航空轮胎摩擦地面 在跑道上急速滑行。
刹车。
杨洛在合上刹车的同时 按下了打开减速伞的开关。
“砰！“
机尾后面抛出一把减速伞 迎风张开 在机身的拉扯下前行。
歼-7G在跑道上滑行700米 才降低至可操控的速度。
放开刹车 杨洛操纵飞机转弯进入牵引道 最终在一号机库停下 关闭引擎。
不等杨洛起身爬下飞机 一转眼 杨洛发现自己已经身处1号机库外面 身上的飞行装具已经不在 正安静地在机库的一侧 而机库又被铁将军把守着。
一切宛若系统没有激活时的模样。
“一次只能飞一个起落吗？“杨洛反问 看着机库内已经调转机头方向的歼-7G。
可系统没有回答他的问题 系统就是这么有尿性。
在机场转悠半晌 欣赏他还没有权限驾驶的飞机 特别是那几架他叫不出名字的战机。
黑色的涂装 梦幻的机身 仿佛是从科幻世界里走出来的 也不知道是多少年之后的成果。
对于这个系统杨洛有过猜测 肯定是从未来穿越过来的 单从系统空间有歼-31就可以看出来。但具体是多少年之后 杨洛就一头雾水了。
退出系统 回到现实世界 窗外的阳光洒落 微风轻抚着绿化带上的数木。
杨洛感到一丝疲惫 不是身体上 而是精神上的疲惫 让他有种昏昏欲睡的感觉。
“难道说在系统里飞行和现实中一样 也会让人疲惫吗？”杨洛在寻思着 看了眼时间 如自己所料一样 当进入系统时 外界的时间是静止的。
在系统里飞行了近两个小时 加上一个小时的记忆歼-7G的性能参数和操作步骤 在系统里已经过了三个小时 而在现实里一秒未走。
杨洛躺在床上 双眼盯着天花板 心里冒起了一大堆疑问。
在系统里飞行一遭 在他心里产生了许多问题 比如说该如何利用这个系统提高自己的飞行技术 什么时候才会开放下一款战机等。
当然里面许多问题是没有答案的 纯粹是他想多了 俗称瞎想。
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